Solo hay que saber interpretar para poder ver con la luz del entendimiento.

(José Tejada Maury).

El 11 de septiembre de 2001, diecinueve hombres secuestraron cuatro aviones comerciales estadounidenses cargados de combustible que se dirigían a varios destinos de la costa oeste. En total 2,977 personas murieron en los ataques terroristas en la ciudad de Nueva York, Washington y a las afueras de Shanksville, Pensilvania. El ataque fue orquestado por el líder de al Qaeda, Osama bin Laden.

En el World Trade Center (WTC), en el bajo Manhattan, 2,753 personas murieron cuando los vuelos secuestrados, el 11 de American Airlines y el 175 de United Airlines, fueron estrellados intencionalmente en las torres norte y sur, o murieron como resultado de los atentados.

De los que perecieron durante los ataques iniciales y los colapsos posteriores de las torres, 343 eran bomberos de Nueva York, 23 eran policías de la ciudad y 37 eran agentes de la Autoridad Portuaria. Las víctimas tenían edades comprendidas entre los dos y 85 años. Aproximadamente entre el 75 y el 80% de las víctimas eran hombres.

En el Pentágono, en Washington, 184 personas murieron cuando el vuelo 77 de American Airlines, que había sido secuestrado, se estrelló contra el edificio.

Cerca de Shanksville, Pensilvania, 40 pasajeros y miembros de la tripulación a bordo del vuelo 93 de United Airlines murieron cuando el avión se estrelló contra un campo. Se cree que los secuestradores estrellaron el avión en ese lugar, en lugar de su objetivo desconocido, después de que los pasajeros y la tripulación intentaron retomar el control de la cubierta de vuelo.

11 de septiembre de 2001 (hora ET)

  • 8:46 am — El vuelo 11 de American Airlines (que viajaba de Boston a Los Ángeles) golpea la torre norte del World Trade Center en la ciudad de Nueva York.

  • 9:03 am — El vuelo 175 de United Airlines (que viajaba de Boston a Los Ángeles) golpea la torre sur del World Trade Center en la ciudad de Nueva York.

  • 9:37 am — El vuelo 77 de American Airlines (que viaja desde Dulles, Virginia, a Los Ángeles) golpea el edificio del Pentágono en Washington.

  • 9:59 am — La torre sur del WTC se derrumba en aproximadamente 10 segundos.

  • 10:03 am — El vuelo 93 de United Airlines (que viaja desde Newark, Nueva Jersey, a San Francisco) se estrella en un campo cerca de Shanksville, Pensilvania.

  • 10:28 am — La torre norte del WTC se derrumba. El tiempo entre el primer ataque y el colapso de ambas torres del World Trade Center es de 102 minutos (CNN, 2020).

¿Sería una conspiración?

A través de muchas páginas, está muy en boga afirmar que esto de las Torres Gemelas fue un auto atentado; sin embargo, las circunstancias que rodearon los hechos nos inclinarían a pensar que la tal conspiración solo sería un suicidio mediático y una estrategia de orgullo para no reconocer que realmente sufrieron un atentado en sus propias narices.

Dentro de la desinformación existe esta modalidad mediática para desvirtuar las verdaderas causas o razones del hecho, a pesar de ello, no es la intención de este articulo exponer razones de índole geopolítica, simplemente se expondrán las razones científicas por las cuales han podido caerse las Torres Gemelas como si fueran castillos de naipes. Entonces, cada cual deberá considerar si estamos ante una conspiración, de qué clase y de quién contra quién o contra quiénes.

Más bien se trata de una respuesta de un gobierno que carga la fama de ser invulnerable y un orgullo machista y supremacista; sin duda alguna, fue un golpe que violó y burló todas las formas de seguridad y protección dentro de su territorio. Seria necio lanzar afirmaciones de que ya sus servicios de inteligencia habían detectado y advertido este hecho; estos son puros argumentos infundados.

Las causas del desmoronamiento de las Torres Gemelas

Las únicas razones para poder entender por qué se desmoronaron las torres gemelas del World Trade Center obedeció a que estas recibieron un peso adicional para el cual no estaban diseñadas; sus columnas de soporte habrían podido tener una tolerancia adecuada para cualquier imprevisto, pero no para este tipo de condiciones.

Los aviones incrementaron el peso bruto de la carga del edificio, sobre todo en los entrepisos 93 de la torre norte y 78 de la torre sur; las columnas no estaban diseñadas para soportar peso adicional en esas proporciones como tampoco las losas de los entrepisos.

En el caso de la torre norte contra la cual se incrustó un avión Boeing 767-223 ER, este avión tiene un peso de despegue de 186.8 toneladas con un peso neto de 96 toneladas (sin carga); según los vídeos y fotografías, tanto en la torre norte como en la torre sur, los aviones alcanzaron a entrar a las torres, esto indiscutiblemente incremento el peso bruto de ambas torres, en especial en el piso 93 de la torre norte (en este caso sería el techo del piso 92) y en el piso 78 de la torre sur ( el techo del piso 77).

El sobrepeso adicional entre las losas de las torres sobrecargó la redistribución de cargas de los diafragmas de los pisos entre el perímetro y el núcleo, lo que causó fatiga entre los materiales de acero flexible y hormigón rígido, centrando todo el peso de las aeronaves en la carga de balanceo del núcleo; es decir, afectó el soporte principal de la torre, tanto para la norte como para la sur.

A partir del séptimo piso, había 59 columnas perimetrales a lo largo de cada cara de la construcción y había 47 columnas de carga en el núcleo.

En la torre norte, el impacto fue entre los pisos 77 al 85, donde se incrustó un avión con 38,000 litros de combustible que se quemaron en el momento; la torre tiene una altura de 417 metros (empotrada a una altura de aproximadamente 352.47 metros). En la torre sur, de 415 metros de altura, se incrustó un avión con 40,000 litros de combustible, los cuales también se quemaron al momento dentro de la edificación (empotrada del avión a una altura aproximada de 350 metros).

La torre norte demoró en derrumbarse 102 minutos después del ataque y la torre sur 56 minutos, esto debió explicarse ya que, al momento del impacto, una columna lateral es cortada por el impacto del ala del segundo avión, este sobrepeso, en la losa del piso 78, desbalanceó e hizo inclinar la losa de ese piso y, por ello, su caída fue en menos tiempo que la torre norte.

Se observa en los vídeos difundidos a través de las redes que, durante el desplome, los últimos pisos no estaban incinerados; se observa la antena de la torre norte intacta al momento de caer, lo mismo se observa con los pisos superiores de la torre sur. Por otro lado, el derrumbamiento es secuencial y viene de arriba hacia abajo piso por piso y no se observa desplome como cuando se hace con explosión controlada, lo que indica que las vigas de soporte se doblaron por el sobrepeso de las losas superiores y no porque haya habido fuego o calor en las bases de la edificación.

Los supuestos rastros de termita (mezcla de óxido de hierro y aluminio) que, presuntamente, se encontraron en la escena de los hechos no son indicio alguno para suponer que se haya causado una explosión con esta clase de material. Se puede inferir que, tanto la estructura del edificio, que tenía hierro, así como los materiales del avión y de otros accesorios de las oficinas, que contenían material de aluminio, fueron los elementos que dieron origen a la supuesta conspiración.

Podremos concluir que, efectivamente, fue un atentado terrorista y no un auto atentado. Todos los argumentos y supuestos que circulan en la red no son más que formas de auto suicidio moral y mediático para justificar ante su conciencia este golpe estratégico, pero no ante quienes sí analizamos las circunstancias y pormenores del caso y menos ante un mundo que ya no cree tantas historias acomodadas y falacias geopolíticas.