Los eurodiputados del Parlamento Europeo (PE) respaldaron en la última sesión plenaria modificar la normativa en vigor sobre los derechos y las obligaciones de las personas que usan el tren en la Unión Europea (UE) para mejorar su servicio y operabilidad.

La actualización de la normativa tiene como objetivo mejorar la asistencia para las personas con movilidad reducida, ofrecer más facilidades para las personas que viajan con bicicletas y simplificar los procedimientos administrativos para la tramitación de quejas por retrasos o cancelaciones. Asimismo, las empresas ferroviarias «deberán mejorar la información que dan a los pasajeros sobre sus derechos y aumentar la compensación por retraso», según informó el PE.

En este sentido, los europarlamentarios pretenden incrementar la compensación económica por retrasos de más de una hora, del 25% al 50% del precio del billete. Si el retraso supera los noventa minutos, la compensación podría alcanzar el 75% del precio del billete y la totalidad del mismo si la tardanza superase las dos horas. Del mismo modo, tal indemnización deberá ser compatible con el derecho del pasajero a continuar el trayecto de viaje o a ser recolocado.

El PE establece que los derechos de información, asistencia y compensación sean los mismos en caso de contar con un único billete o varios adquiridos en una sola transición, con el objetivo de que los pasajeros ferroviarios no se sientan abandonados al perder una conexión o al sufrir una cancelación. En este contexto, los eurodiputados rechazaron las propuestas para eximir a los operadores del pago de compensaciones por «circunstancias extraordinarias».

Por otro lado, el PE quiere que la asistencia para personas con movilidad reducida sea completamente gratuita y, que en el caso de las estaciones más grandes, no sea necesaria una notificación previa. En las estaciones más pequeñas se reducirá el tiempo de antelación que las personas con movilidad reducida deben notificar para su necesidad de asistencia. Asimismo, el texto aprobado establece como obligación de los operadores ferroviarios «compensar a los pasajeros en caso de que los equipos de movilidad sufran daños», notificó el PE.

La nueva normativa permitirá a los pasajeros llevar bicicletas a bordo en los trenes de alta velocidad, de largo recorrido, líneas internacionales y cercanías. Además, todos los trenes nuevos o renovados deberán contar con un espacio específico y correctamente indicado para el transporte de bicicletas.

La actualización de los derechos de los pasajeros de tren fue apoyada por 533 eurodiputados, 37 votaron en contra y 47 se abstuvieron. Las negociaciones para definir la formulación final de la nueva normativa podrán comenzar en cuanto el Consejo de la Union Europea (ministros de cada país de la UE) adopte su posición común.