Espresso Veloce tiene un diseño inspirado en el motor V12 de la Fórmula 1, transformado en cafetera de edición limitada por el diseñador africano italiano Paolo Mastrogiuseppe.

Como buen italiano y amante del café, un día que Paolo Mastrogiuseppe estaba disfrutando de un café en su casa mientras contemplaba un reloj que había adquirido, realizado a partir del pistón de una motocicleta, se propuso crear una cafetera inspirada en un motor. Enseguida pensó en los motores de reacción V8 y V10 que utilizaban los monoplazas de la Fórmula 1.

Si bien comenzó fabricando estas magníficas y extraordinarias cafeteras con un diseño innovador y vanguardista con series limitadas a 100 unidades, su gran creación y objeto de deseo de los coleccionistas es la cafetera Espresso Veloce diseñada desde cero con los planos del motor V12 de Mauro Forghieri para la escudería italiana de coches Ferrari.

P. Mastrogiuseppe es el fundador y CEO de Super Veloce y Aeronáutica Business Lounge en Sudáfrica en la ciudad de Mossel Bay donde reside. Extraña que un producto de diseño Made in Italy sea fabricado en una ciudad en Sudáfrica, pero Paolo eligió esta bella ciudad por su clima y la pequeña expansión urbana y empresarial existente. Las instalaciones están situadas a lo largo de Garden Route en el Cabo Occidental atrayendo a los turistas por su ritmo relajado y su ambiente pintoresco. Él trabaja en la misma producción y le gusta compartir con sus clientes todos los detalles del producto que fabrica según indicaciones del propio comprador de su obra de arte.

La Espresso Veloce de las fotografías es la Serie Real realizada con diferentes aleaciones de acero que se pueden combinar con plásticos, acero inoxidable quirúrgico y de titanio, oro blanco de 18 kilates, diamantes, amatista con talla cabujón y plata.

Una obra de arte de 28 kilos con una silueta propia de un motor V12 de un coche de Fórmula 1 capaz de seducir con su presencia y el aroma del gran café que ofrece. Un sueño hecho realidad.

El hacer y servir un café con esta cafetera es una obra de arte.

(Paolo Mastrogiuseppe)

Para entender el proceso de diseño y fabricación les invito a visualizar este vídeo:

La cafetera Espresso Veloce se puede utilizar para café o té en forma de capsula y con dispensador grappa. Los filtros tienen forma de trompetas de carburadores en la parte superior y los tubos de escape fabricados en titanio tienen rebordes de color azul.

Con forma y aspecto de motor V12, tiene 12 tubos de escape y la turbina funciona con palas a una velocidad constante de 38 rpm. Cada cafetera tiene un número de serie único según disponibilidad y el cliente puede solicitar que se grabe su emblema en un lado de la carcasa de la turbina.

El color también es a elección del cliente dentro de la serie titanio: rojo, naranja, plata, dorado azul o negro.

Todo un placer gourmet y una obra de arte exclusiva para los amantes del café, del lujo y del mundo del motor.

Un poco de historia del motor V12

A principios del siglo XX dos ingenieros aeronáuticos de diferente nacionalidad inventan el motor a reacción. Frank Whittle, en 1928, inventó el motor de propulsión a chorro aun siendo militar británico de la Royal Air Force mientras en Alemania el ingeniero aeronáutico Hans Von Ohain hacía lo propio sin obtener el mismo éxito, pero siendo un referente en el desarrollo de este motor en su país.

El diseñador italiano Gioachino Colombo creo el motor 158 de Alfa Romeo y fue fichado por Ferrari para diseñar un motor V12 para los coches de carreras. En 1947, crea el primer motor V12 de 1.5 litros utilizados en los modelos de coches tipo 125, 159 y en el 166 de los deportivos. También colaboró más tarde en las firmas de coches de Maserati y Bugatti.

Al no funcionar y dar el resultado esperado el motor de Colombo, Ferrari ficha a Aurelio Lampredi para crear un V12 de aspiración natural.

El diseñador Lampredi comenzó con motores de aviones hasta que llegó a Ferrari y desarrolló un motor que funcionó muy bien hasta los años 1950. Sus motores destacaron en Fórmula 1 y Fórmula 2, aunque su nombre es conocido inicialmente como el creador de la Vespa.